Kuinka valita oikea polttoainetyyppi autollesi

    Aaron Gold on kaiken autoteollisuuden tuntija, jolla on yli 20 vuoden kokemus autoteollisuuteen erikoistuneena toimittajana.toimituksellinen prosessimme Aaron GoldPäivitetty 20. heinäkuuta 2018

    Useimmat huoltoasemat tarjoavat kolme bensiinilaatua : Normaali, keskiluokkainen ja premium. Monet kuluttajat eivät kuitenkaan ole varmoja, minkä luokan kaasua heidän pitäisi laittaa autoonsa. Auttaako premium -kaasu todella autosi suorituskykyä paremmin tai pitää polttoainejärjestelmän puhtaampana?



    Lyhyesti sanottuna, korkealaatuista polttoainetta saa käyttää vain, jos auton käyttöopas suosittelee tai vaatii sitä. Jos autosi ajettiin normaalilla kaasulla (87 oktaanista), premium -kaasun käytöstä ei ole todellista hyötyä.

    Oktaanilukujen ymmärtäminen

    Toisin kuin monet ihmiset ajattelevat ja mitä öljy -yhtiöt haluavat meidän uskovan, korkeammat bensiinilajit eivät sisällä enemmän energiaa autosi ajamiseen. Bensiini on oktaanilukuinen. Yleensä tavallinen on 87 oktaania, keskiluokka on 89 oktaania ja premium on 91 tai 93 oktaania. Oktaanilukemat osoittavat bensiinin syttymiskestävyyden.





    Näin esisytytys toimii. Moottorit puristavat polttoaineen ja ilman seoksen ja sytyttävät ne kipinöillä. Yksi tapa saada enemmän tehoa moottorista on lisätä polttoaine-ilma-seoksen puristusta ennen sen polttamista, mutta nämä korkeammat puristussuhteet voivat aiheuttaa polttoaineen syttymisen ennenaikaisesti, mistä johtuu termi esisytytys. Se tunnetaan myös nimellä `` knock '', koska se antaa pehmeän koputtavan äänen.

    Korkeamman oktaaniluvun bensiini kestää paremmin sytytystä, minkä vuoksi korkeapaineiset moottorit, joita usein löytyy ylellisistä tai urheiluautoista, vaativat ensiluokkaista bensiiniä.



    Vuosikymmeniä sitten esisytytys voi aiheuttaa vakavia ja kalliita moottorivaurioita. Nykyaikaisissa moottoreissa on kolhuanturit, jotka tunnistavat esisytytyksen ja kalibroivat moottorin uudelleen lennossa välttääkseen sen. Esisytytys on edelleen haitallista moottorillesi, mutta se on epätodennäköisempää.

    Liian matalan tai liian korkean oktaanin käyttö

    Jos käytät liian alhaista oktaanilukua - eli tavallista kaasua autossa, joka vaatii palkkion - moottori tuottaa hieman vähemmän tehoa ja saa pienemmän kaasun mittarilukeman. Moottorivaurio, vaikkakin epätodennäköinen, on silti mahdollinen.

    Jos käytät liian korkeaa oktaanilukua-eli keskiluokkaa tai premium-luokkaa autossa, joka vaatii säännöllistä-tuhlaat vain rahaa. Monet bensiiniyhtiöt mainostavat kalliissa kaasussa olevia lisäaineita; todellisuudessa kaikki bensiini sisältää pesuaineita, jotka auttavat pitämään polttoainejärjestelmän puhtaana



    Kuinka tietää autosi vaatimukset

    Jos omistajan käsikirjassa lukee 87 oktaanisen bensiinin käyttämisestä, olet onnekas! Ajattele kaikkea rahaa, jonka säästät ostamalla halpaa bensiiniä. Keskikokoisen tai premium-kaasun käyttämisestä autossasi ei ole hyötyä.

    Jos autossasi on tarra, jossa lukee 'premium -polttoainetta tarvitaan', osta aina korkealaatuisempaa polttoainetta. Autosi kolhi -anturin pitäisi estää ongelmat, mutta on parempi olla ottamatta riskiä.

    Jos autosi sanoo 'suositeltua polttoainetta', sinulla on joustavuutta. Voit ajaa turvallisesti tavallista tai keskiluokkaa, mutta saat paremman suorituskyvyn ja mahdollisesti paremman polttoainetalouden premium-kaasulla.

    Yritä seurata polttoainetaloutta eri kaasulajeilla; Täytä säiliö ja nollaa matkamittari, polta säiliö läpi, täytä sitten uudelleen ja jaa ajettujen kilometrien määrä uudelleen täyttämiseen tarvittavilla litroilla. Tulos on sinun MPG tai mailia / gallona. Sieltä voit selvittää, millainen bensiini antaa sinulle parhaan suorituskyvyn ja talouden.

    Premium -polttoaineen käyttö vanhemmissa autoissa

    Jos autosi on todella vanha-puhumme 1970-luvulta tai aikaisemmasta-sinun on ehkä käytettävä 89 oktaanista tai parempaa, ja sinun on kuunneltava ennen sytytystä. Jos kuulet sen, se todennäköisesti tarkoittaa, että autosi tarvitsee viritystä, ei parempaa kaasua. Jos autosi on valmistettu 1980 -luvun lopusta lähtien, käytä mitä tahansa käyttöoppaassa suositeltua polttoainetta. Jos auto käy huonosti, se voi olla merkki siitä, että polttoaine tai sytytysjärjestelmä kaipaa puhdistusta tai säätöä. On parasta käyttää rahaa moottorin virittämiseen kalliimman kaasun ostamisen sijaan.

    Korkeat korkeudet ja alempi oktaanikaasu

    Jos ajat vuoristossa, löydät usein huoltoasemia, joissa on alemman oktaaniluvun bensiiniä, esimerkiksi '85 oktaanilukua säännöllinen '87-oktaanisen säännöllisen sijasta. Tämä johtuu siitä, että ilman tiheys on alhaisempi korkealla, mikä vaikuttaa polttoaineen palamiseen moottorissa.

    Valitse kaasusi sen mukaan, kuinka kauan pysyt. Jos vietät viikon, on turvallista tankata polttoainetta, joka vastaa tavallisesti käyttämääsi polttoainetta, kuten tavallista tai premium -polttoainetta. Jos olet juuri kulkemassa läpi, suunnittele alempia korkeuksia ja käytä pumpun numeroita. Jos autosi vaatii 87, käytä 87 tai uudempaa. Jos autosi vaatii palkkion, osta juuri niin paljon bensiiniä, että pääset takaisin alemmille korkeuksille, ja tankkaa sitten 91 tai 93 oktaaniluvulla, kun olet saavuttanut tyypillisen korkeutesi.

    Dieselmoottorin vaihtoehdot

    Yhdysvalloissa ja Kanadassa useimmilla asemilla on yhden luokan dieselpolttoaine, joka voi olla merkitty ULSD- tai erittäin vähärikkiseen dieseliin, joten ei ole vaikeita valintoja. Useimmilla asemilla dieselpumppu on vihreä. Älä laita tavallista bensiiniä dieselmoottorin polttoainesäiliöön. Moottori ei käy bensiinillä ja korjaukset ovat kalliita.

    Biodiesel Polttoaine

    Jotkut asemat tarjoavat biodieselseoksia, jotka on merkitty BD -merkillä, kuten BD5 tai BD20. Biodiesel on valmistettu kasviöljystä, ja numero osoittaa prosenttiosuuden; BD20 sisältää 20 prosenttia biodieseliä ja 80 prosenttia öljypohjaista dieseliä.

    Tarkista omistajan käsikirjasta, onko moottorisi BD-yhteensopiva ja jos on, kuinka monta prosenttia. Suurin osa uusista autoista on rajoitettu BD5: een. Biodiesel sisältää metanolia, joka voi vahingoittaa auton polttoainejärjestelmän pehmeitä kumikomponentteja, ja se voi olla liian paksu virtaamaan nykyaikaisten polttoainesuuttimien hienompien aukkojen läpi.

    Jos olet kiinnostunut puhtaammasta käynnistä, saatat pystyä muuttamaan dieselkäyttöisen ajoneuvosi käyttämään 100 -prosenttista biodieseliä tai jopa raakaa kasviöljyä. Sinä pystyt Lue lisää biodieselistä täältä .