1969 Ford Mustang Mallivuosiprofiili

    Jonathan Lamas on kokenut autotoimittaja. Hän on käsitellyt autoja ja autoteollisuutta Forbes Autos-, Car and Driver-, Consumer Guide- ja muissa myyntipisteissä.toimituksellinen prosessimme Jonathan LamasPäivitetty 3. helmikuuta 2019

    Vuonna 1969 presidentti Richard Nixon Butch Cassidy ja Sundance Kid oli elokuvan nähtävä, ja Neil Armstrong teki voiton merkinsä ollessa ensimmäinen mies, joka astui jalkaansa kuuhun.



    Samaan aikaan Detroitissa Chevrolet, Oldsmobile, Dodge ja Ford olivat kisassa selvittääkseen, kuka voisi tuottaa tehokkaimman lihasauton. Sellaisena Fordin presidentti Semon 'Bunkie' Knudsen nousi lautaselle upealla voimanäytöllä. Tuloksena oli Mach 1, Boss 302 ja Boss 429 Mustangit . Tämä on Carroll Shelbyn GT350- ja GT500 -suorituskykyisten autojen lisäksi. Epäilemättä vuosi 1969 oli vuosi voimakas poni .

    1969 Ford Mustangin tuotantotilastot

    Vaihdettava vakio: 11307 yksikköä





    Avoauto Deluxe: 3439 yksikköä

    Vakiovarustus: 118613 yksikköä



    Coupe w/Penkkipaikat: 4131 yksikköä

    Deluxe -leikkaus: 5210 yksikköä

    Coupe Deluxe ja penkit: 504 yksikköä



    Iso Cup: 22 128 yksikköä

    Fastback Standard: 56022 yksikköä

    Fastback Deluxe: 5 958 yksikköä

    Fastback Mach 1: 72 458 yksikköä

    Kokonaistuotanto: 299 824 yksikköä

    Erikoismallit Pomo 429: 869 yksikköä (2 oli Boss Cougars)

    Pomo 302: 1628 yksikköä

    Vähittäismyyntihinnat:
    2832 dollarin vakiovarusteinen
    2618 dollarin vakiomalli
    2618 dollarin vakio pikapalautus
    3 122 dollaria Mach 1 Fastback
    2849 dollarin Big Cup

    Mustangissa oli saatavana useita erilaisia ​​isoja lohkoja V8-moottorivaihtoehtoja 1969 mallivuosi . Loppujen lopuksi valta on tämä mallivuosi. Ford 'ponioi' suurella tavalla. Vaihtoehtoja olivat näennäisesti taloudellinen 302 cid moottori, 302 cid Boss, 351 cid Cleveland, 390 cid ja 428 cid Cobra Jet moottori. Siellä oli myös 428 cid Super Cobra Jet -vaihtoehto ja kaikkivaltias 429 cid Boss -moottori.

    Mustangin pituutta lisättiin 3,8 tuumaa, jotta ylimääräiset hevoset mahtuivat konepellin alle. Akseliväli pysyi samana 108 tuumaa. Huomioitavaa on, että Ford toi markkinoille Sportsroof Mustangin vuonna 1969. Tämä Mustang Fastback oli 0,9 tuumaa alempi kuin edellinen malli ja siinä oli ei-toiminnalliset ilmanottoaukot takaosan ikkunoiden alla. Sellaisena se näytti alhaisemmalta verrattuna muihin kokoonpanon Mustangiin. Fordin mukaan 299 824 Mustangista 134 438 oli Sportsroof -malleja.

    Toinen vuoden 1969 Ford Mustangin huomattava piirre oli sen nelipyöräiset ajovalot. Tämä on ensimmäinen ja ainoa kerta, kun ne esitetään vakiotuotantomallissa Mustang.

    Vuonna 1969 Ford aloitti myös Grande -paketin tarjoamisen. Tässä vaihtoehdossa oli vinyylikatto, sisustettu sisustus, jossa oli kaksipuolainen ohjauspyörä, elektroninen kello ja vaahtomuoviset istuimet. Autossa oli myös värilliset kilpapeilit, ulkopuoliset maaliraitat ja pyöränpäälliset. Sen hinta, vain 231 dollaria, teki siitä suositun vaihtoehdon niille, jotka etsivät tyylikästä ulkonäköä vakio Mustang .

    1969 Mallivuoden kohokohdat

    • Nelipyöräiset ajovalot
    • Sportsofof -paketti
    • Grande -paketti
    • Boss 302 Mustang -debyytti
    • Mach 1 Mustang -debyytti
    • 429-cid Semi-Hemi Big Block -moottori tarjotaan

    Ford tarjosi myös GT Mustangin vuonna 1969. Valitettavasti laaja valikoima muita tarjouksia johti GT Mustangin myynnin laskuun. Kaikkiaan vain 4973 myytiin mallivuoden aikana. GT Mustangissa oli muun muassa 351-asteen Windsor-moottori, erityinen käsittelypaketti, kaksoispoisto, konepellin lukitussalvat ja muotoillut teräsvanteet.

    Vaikka Carroll Shelby oli huolissaan Fordista tulevien Mustang -variaatioiden määrästä, hän tarjosi jälleen GT350- ja GT500 Mustangit vuonna 1969. Hänen kumppanuutensa kuitenkin päättyisi ennen vuoden loppua. Shelbyn tuotanto jatkuisi vielä yhden vuoden ajan käyttäen hieman muokattuja 1969-malleja, jotka varustettiin uudelleen päivitetyillä VIN-numeroilla tehtaan FBI-virkamiesten ohjauksessa.

    1969 oli epäilemättä Ford Mustangin voiman ja suorituskyvyn vuosi. Joitakin suosittuja mainoslinjoja, joita Ford käytti vuoden 1969 Mustangin myymiseen, olivat Mustang Mach 1 - Erivärinen hevonen, Fordin hieno autovalikoima ei koskaan lopeta liikkumista ja Lähin asia Trans -Am Mustangille. Voiko rekisterikilven kiinnittää - Boss 302. '

    Vuonna 1969 Ford tarjosi kymmenen eri moottorivalikoiman:

    • Moottorinumero T: 200 kuutiometrin I-6-moottori @ 115 hv
    • Moottorinumero L: 250 kuutiometriä I-6-moottori @ 155 hv
    • Moottorinumero F: 302 kuutiometrin V-8-moottori @ 220 hv
    • Moottorinumero G: 302 kuutiometrin V-8-moottori (Boss) @ 290 hv
    • Moottorinumero H: 351 kuutiometriä V-8-moottori @ 250 hv
    • Moottorinumero M: 351 kuutiometriä V-8-moottori @ 290 hv
    • Moottorinumero S: 390 kuutiometriä V-8-moottori @ 320 hv
    • Moottorinumero Q: 428 kuutiometrin V-8-moottori (CJ) @ 335 hv
    • Moottorinumero R: 428 kuutiometrin V-8-moottori (CJ-R) @ 360 hv
    • Moottorinumero Z: 429 kuutiometrin V-8-moottori (Boss) @ 375 hv

    Ajoneuvon tunnistenumeron dekooderi

    Esimerkki VIN # 9FO2Z100005

    9 = Mallivuoden viimeinen numero (1969)
    F = kokoonpanotehdas (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
    02 = Korikoodi (01-coupe, 02-fastback, 03-convertible)
    Z = moottorin koodi
    100005 = Peräkkäinen yksikön numero

    Ulkopuolen värit: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Talvi sininen